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網(wǎng)龜裂再生補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)

在氣候和交通荷載等因素作用下,路表瀝青老化,瀝青路面功能呈退化態(tài)勢,表現(xiàn)為路面泛白、變脆、細(xì)集料脫落、毛細(xì)裂縫、橫縱向裂縫、網(wǎng)裂、塊狀裂縫(龜裂)、坑槽、麻面、松散等病害依次或同步出現(xiàn),影響行車舒適性和安全性,特別是伴隨水損傷,更加快了病害的發(fā)展速度,應(yīng)盡早處治。


關(guān)鍵詞:

網(wǎng)龜裂再生補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)



  • 產(chǎn)品描述
    • 商品名稱: 網(wǎng)龜裂再生補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)

    在氣候和交通荷載等因素作用下,路表瀝青老化,瀝青路面功能呈退化態(tài)勢,表現(xiàn)為路面泛白、變脆、細(xì)集料脫落、毛細(xì)裂縫、橫縱向裂縫、網(wǎng)裂、塊狀裂縫(龜裂)、坑槽、麻面、松散等病害依次或同步出現(xiàn),影響行車舒適性和安全性,特別是伴隨水損傷,更加快了病害的發(fā)展速度,應(yīng)盡早處治。

    網(wǎng)龜裂再生補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)

     

    在氣候和交通荷載等因素作用下,路表瀝青老化,瀝青路面功能呈退化態(tài)勢,表現(xiàn)為路面泛白、變脆、細(xì)集料脫落、毛細(xì)裂縫、橫縱向裂縫、網(wǎng)裂、塊狀裂縫(龜裂)、坑槽、麻面、松散等病害依次或同步出現(xiàn),影響行車舒適性和安全性,特別是伴隨水損傷,更加快了病害的發(fā)展速度,應(yīng)盡早處治。

     

    技術(shù)簡介

     

    瀝青再生補(bǔ)強(qiáng)劑含滲透劑、瀝青再生劑、抗剝落劑和高分子聚合物,具有再生補(bǔ)強(qiáng)老化瀝青、提高瀝青的高低溫和耐疲勞性、增強(qiáng)瀝青與集料的裹覆性等功能;在交通流荷載作用下,促使再生補(bǔ)強(qiáng)劑不斷下滲,使路表和裂縫側(cè)壁的老化瀝青再生、補(bǔ)強(qiáng)、愈合,并將集料嵌擠到裂縫內(nèi),實(shí)現(xiàn)封水和防止病害加重、恢復(fù)提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、延長路面使用壽命。

    在路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度充足時(shí),采用瀝青再生補(bǔ)強(qiáng)劑配合集料進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù),可作為局部網(wǎng)龜裂再生補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)、再生補(bǔ)強(qiáng)霧封層、再生補(bǔ)強(qiáng)含砂霧封層再生補(bǔ)強(qiáng)同步碎石封層的結(jié)合料。同時(shí),瀝青再生補(bǔ)強(qiáng)劑也可用作冷灌縫料,密封裂縫和施工縫。另外,配合集料或RAP料,可制作高性能冷補(bǔ)料;同時(shí)也適用于各類常溫和熱再生工程的舊瀝青活化、再生、補(bǔ)強(qiáng)。

     

    技術(shù)指標(biāo)

     

    乳化體系:用于施工和養(yǎng)生氣溫高于15℃

    檢驗(yàn)項(xiàng)目

    單位

    技術(shù)要求

    試驗(yàn)方法①

    篩上剩余量(1.18mm篩)

    %

    ≤0.1

    T 0652

    電荷

    陽離子

    T 0653

    標(biāo)準(zhǔn)黏度 C25,3

    s

    10~25

    T 0623

    蒸發(fā)殘留物含量

    %

    ≥63

    T 0651

    蒸發(fā)后殘留物

    針入度(100g,25℃,5s)

    0.1mm

    ≥90

    T 0604

    軟化點(diǎn)(環(huán)球法)

    ≥40

    T 0606

    延度(5℃)

    cm

    ≥100

    T 0605

    溶解度(三氯乙烯)

    %

    ≥97.5

    T 0607

    儲(chǔ)存穩(wěn)定性

    1d

    %

    ≤1

    T 0655

    5d

    %

    ≤5

    與粗集料的黏附性,裹覆面積

    ≥2/3

    T 0654

    液態(tài)體系:用于施工和養(yǎng)生氣溫高于-5℃

     

    檢驗(yàn)項(xiàng)目

    單位

    技術(shù)要求

    試驗(yàn)方法①

    標(biāo)準(zhǔn)黏度  C25,3

    s

    10~35

    T 0623

    閃點(diǎn)

    ≥35

    T 0633

    蒸餾殘留物含量

    %

    ≥50

    T 0632

    蒸餾后殘留物

    針入度(100g,25℃,5s)

    0.1mm

    ≥90

    T 0604

    軟化點(diǎn)(環(huán)球法)

    ≥40

    T 0606

    延度(5℃)

    cm

    ≥100

    T 0605

    溶解度(三氯乙烯)

    %

    ≥97.5

    T 0607

    與粗集料的黏附性,裹覆面積

    ≥2/3

    T 0654

    滲透性指標(biāo):滲透路表2mm~3mm,裂縫完全滲透。

     

     

    老化瀝青再生補(bǔ)強(qiáng)指標(biāo):

    1. 針入度:提升幅度不小于30%
    2. 延度恢復(fù):提升幅度不小于40%.
    3. 彈性恢復(fù):提升幅度不小于20%
    4. 軟化點(diǎn): 降低幅度不大于10%

     

    作用原理

     

    路面早期病害一般表現(xiàn)為結(jié)合料老化、瀝青膜脫落,進(jìn)而出現(xiàn)路面裂縫,裂縫一旦出現(xiàn)就失去了對(duì)移動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)性抗彎曲強(qiáng)度,只能提供剪切抗力,特別是伴隨水損傷,更加快了病害的發(fā)展速度;網(wǎng)裂的出現(xiàn),直接影響到行車的舒適性和安全性。傳統(tǒng)的灌縫和粘層工藝,效率低、成本高,效果不顯著;而對(duì)于網(wǎng)裂病害,更是束手無策。傳統(tǒng)的網(wǎng)裂挖補(bǔ)技術(shù),受到工藝和材料性能的限制,成本高、效率低、壽命短。

    在網(wǎng)裂病害還處于路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度充足時(shí),盡早采用瀝青再生補(bǔ)強(qiáng)劑,配合集料,進(jìn)行養(yǎng)護(hù),使裂縫側(cè)壁的老化瀝青重新融合,形成牢固的化學(xué)黏結(jié)膜,使路面重新獲得結(jié)構(gòu)性抗彎曲變形能力和防水性能,使板塊化的舊瀝青路面重新融為整體?;謴?fù)瀝青原有的化學(xué)平衡和物理特性,進(jìn)而恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)的韌性和彈性。

    隨著再生劑的不斷下滲、融合,在交通流的碾壓、搓揉作用下,將細(xì)集料有效地?cái)D嵌到裂縫內(nèi),與原路面融為一體,修復(fù)網(wǎng)裂。復(fù)原后,路表的抗拉伸和抗碾壓性能等同甚至優(yōu)于新瀝青路面,對(duì)氣候變化不敏感,提供持久的密封性能。

     

    再生養(yǎng)護(hù)方案

     

    根據(jù)路面病害程度,可采取如下集中再生養(yǎng)護(hù)方案。

    局部裂縫、網(wǎng)裂處治

    處治方法

    局部網(wǎng)裂面積小時(shí)宜采用人工施工;局部網(wǎng)裂面積較大時(shí)也可采用機(jī)械灑布;

    單位面積用量根據(jù)路面技術(shù)狀況、構(gòu)造深度、使用年限、瀝青老化程度等因素確定。

     

     

    路面技術(shù)狀況

    再生補(bǔ)強(qiáng)劑用量(kg/㎡)

    金剛砂或玄武巖砂用量

    (kg/㎡)

    摩擦系數(shù)影響幅度

    (%)

    路面摩擦系數(shù)擺值高于50BPN

    0.15~0.3

    降低不大于10%

    路面摩擦系數(shù)擺值低于50BPN

    0.2~0.5

    0.1~0.6

    (粒徑范圍:30目~70目)

    提高不小于10%

     

    預(yù)期效果

    高效修復(fù)網(wǎng)裂、延緩反射裂縫、滲水系數(shù)小于30ml/min、施工方便快捷、3~6小時(shí)開放交通、延長路面壽命3~5年、成本低于熱灌縫、顯著低于傳統(tǒng)挖補(bǔ)。

    再生封層整體處治

     

    處治方法

    乳化體系用于施工和養(yǎng)生氣溫高于15℃,液態(tài)體系用于施工和養(yǎng)生氣溫高于-5℃;

    施工車輛可采用超表處封層車、瀝青灑布車或同步碎石封層車;

    單位面積用量根據(jù)路面技術(shù)狀況、構(gòu)造深度、使用年限、瀝青老化程度等因素確定,并以瀝青老化程度為主要依據(jù),

     

    路面技術(shù)狀況

    再生補(bǔ)強(qiáng)劑用量(kg/㎡)

    金剛砂或玄武巖砂用量

    (kg/㎡)

    摩擦系數(shù)影響幅度

    (%)

    路面摩擦系數(shù)擺值高于50BPN

    0.15~0.3

    降低不大于10%

    路面摩擦系數(shù)擺值低于50BPN

    0.2~0.5

    0.1~0.6

    (粒徑范圍:30目~70目)

    提高不小于10%

     

    預(yù)期效果

    可有效改善路面的路用性能,延長路面壽命2~3年,滲水系數(shù)小于30ml/min,3~6小時(shí)開放交通,美化路面,性價(jià)比優(yōu)于其他(含砂)霧封層技術(shù)。

     

    同步碎石封層整體處治

    針對(duì)大面積網(wǎng)裂路面,采用再生補(bǔ)強(qiáng)劑做同步碎石封層預(yù)防養(yǎng)護(hù),用于修復(fù)路面病害、再生補(bǔ)強(qiáng)路表老化瀝青、長久密封裂縫,可作為磨耗層。

     

    處治方法

    以含有再生補(bǔ)強(qiáng)劑的結(jié)合料實(shí)施同步碎石封層,乳化體系用于施工和養(yǎng)生氣溫高于15℃,液態(tài)體系用于施工和養(yǎng)生氣溫高于-5℃;

     

    施工車輛可采用超表處封層車或同步碎石封層車;

    單位面積用量根據(jù)路面技術(shù)狀況、構(gòu)造深度、使用年限、瀝青老化程度等因素確定,并以瀝青老化程度為主要依據(jù),

    類型

    集料粒徑(mm)

    集料撒布量(kg/㎡)

    再生補(bǔ)強(qiáng)劑用量(kg/㎡)

    細(xì)封層

    4~6

    5~7

    1.0~1.5

    中封層

    6~10

    9~15

    1.5~2.2

    粗封層

    10~14

    16~20

    2.3~3.0

     

    預(yù)期效果

    延緩反射裂縫、滲水系數(shù)小于10ml/min、提高摩擦系數(shù)、 3~6小時(shí)開放交通、延長路面壽命5~7年、性價(jià)比優(yōu)于橡膠碎石封層和纖維碎石封層。

     

    廠拌熱再生

    先將基質(zhì)瀝青與再生補(bǔ)強(qiáng)劑在攪拌設(shè)備中混合均勻備用,再生補(bǔ)強(qiáng)劑的摻量為廢舊料中瀝青質(zhì)量的5~8%;

     

    將再生料加熱至110~130℃,新集料加熱溫度為160~170℃;

    將加熱好的再生料及新集料加入拌和鍋,干拌5~10秒,加入再生瀝青再濕拌40~60秒,即可得到成品再生瀝青混合料;

     

    再生瀝青混合料的施工工藝與普通熱拌瀝青混合料施工工藝基本相同。

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